به نقل از «جام جم آنلاین»

چراغ سینما همیشه باید روشن باشد

تاریخ انتشار: ۲۷ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۸۷۰۳۰۶

جشنواره فیلم فجر در طول چهار دهه برگزاری خود ویترین تمام عیار سینمای ایران بوده و به همین دلیل فیلم‌سازان علاقه‌مندند آثارشان را به این رویداد هنری برسانند و در آن شرکت کنند. در این جشنواره فیلم‌سازان مختلف از اقصی نقاط کشور شرکت می‌کنند تا به سینمای ایران اعتلای بیشتری ببخشند.

آنها با دیدگاه‌ها، اندیشه‌ها و تجارب متفاوت در کنار هم به تبادل اطلاعات و نقد می‌پردازند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در این جشنواره‌هاست که نقاط ضعف و قوت فیلم‌ها و هنرمندان مشخص می‌شود. این جشنواره با تمام انتقادهایی که به ادوار مختلف آن وارد بوده اما در بیشتر دوره‌ها توانسته وظیفه خود را در معرفی چهره‌های جوان و فراهم کردن زمینه بیشتر دیده‌شدن آنان فراهم آورد.

جشنواره فیلم فجر از یکی دو سال بعد از انقلاب آغاز به کار کرد و در سال‌های متمادی با فراز و فرودهایی همراه بود. این جشنواره ابتدا در شکلی محدود و با تعداد سالن‌های کمتر کارش را آغاز کرد و در ادامه گسترده‌تر شد. بیش از ۴۰ سال است جشنواره فیلم فجر در زمان معینی در کشور برگزار می‌شود اما مدیر جشنواره هر سال یا چند سال یک‌بار تغییر می‌کند و این تغییر پی در پی مدیر جشنواره فیلم فجر باعث می‌شود هیچ قانونی در آن تداوم اجرا، نداشته باشد. کما این‌که در همین سال‌های اخیر تغییراتی چون حذف بخش نگاه نو، برگزاری آیین قرعه‌کشی نمایش فیلم‌ها، تغییر مکان برگزاری جشنواره، تفکیک یا ادغام بخش بین‌الملل از بخش داخلی، اضافه یا حذف تندیس‌های مختلف، ایجاد سامانه سمفا و غیره را شاهد بودیم.
دستورالعمل‌ها و قوانین کدام جشنواره در دنیا آنقدر تغییر می‌کند؟ جشنواره فجر یک روز شبیه کن می‌شود، یک روز شبیه آکادمی اسکار، یک روز شبیه برلین و... در حالی‌که جشنواره‌های مهم دنیا زمان تاسیس قانون مشخصی وضع کردند و سال‌هاست بر اساس همان جلو می‌روند.

معتقدم، دبیر جشنواره باید چند سال ثابت باشد تا بتواند تفکرات و ایده‌های خود را پیاده‌سازی کند. وقتی دبیر یک‌سال مدیریت جشنواره را بر عهده دارد تفکرات مقطعی خود را اجرا می‌کند و می‌خواهد به نوعی از صفر شروع کند. فارغ از این‌که سینما هنر-صنعتی است که سال‌هاست
براساس الگوهای مدون مشغول کار است و مدیر جشنواره در هر دوره باید به فکر برطرف کردن نقایص دوره‌های پیشین و رشد نقاط قوت باشد. متاسفانه سیستم و قانون ثابت نوشته شده‌ای در قوانین جشنواره فیلم فجر وجود ندارد و همین امر باعث سردرگمی می‌شود. انگار عده‌ای نمی‌خواهند جشنواره فیلم فجر قوانین ثابتی داشته باشد. مشکلات همیشه بوده و هست، اما سینما و هنر باید زنده باشد تا به انسان روحیه دهد. چراغ هنر باید همیشه روشن و تابنده باشد. چون جامعه نیاز به تولید آثار فاخر دارد و نباید بگذاریم ترویج فرهنگ و توجه به معضلات اجتماعی از دریچه هنر، متوقف بماند. به نظرم مدیر جشنواره فجر امسال تا الان (که زمانی تا آغاز جشنواره فجر نمانده) باید زیرساخت‌های مناسب را برای شرکت فیلم‌سازان در جشنواره فراهم می‌کرد. البته تا این لحظه که نه خبری از معرفی فیلم‌هاست نه خبری از هیات انتخاب و داوری و... ، پس نمی‌توان ارزیابی از وضعیت موجود داشت اما نباید فراموش کرد که سینمای ایران در دنیا افتخارهای بی‌شماری کسب کرده و شایسته است که جشنواره‌ها و مراسم آن هم با شأن و جدیت بیشتری برگزار شود.

 

منبع: جام جم آنلاین

کلیدواژه: فیلم فجر سینما جشنواره جشنواره فیلم فجر مدیر جشنواره

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت jamejamonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جام جم آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۸۷۰۳۰۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

بنادر هوشمند، راهی برای آینده روشن

تین نیوز

بنادر نسل سوم یا بنادر نوین از اهمیت بالایی برخوردار هستند و می توانند به طور موثر در توسعه حمل و نقل دریایی و تجارت بین المللی کشورها کمک کنند. در ایران، توجه به توسعه بنادر نسل سوم در سال های اخیر افزایش یافته است اما هنوز به سمت ایجاد و یا اصلاح این بنادر نیستیم.

باید به سمت ایجاد بنادر «نسل سوم» برویم

به گزارش تین نیوز به نقل از سی نیوز، بنابر تحلیل های صورت گرفته، بازار حمل و نقل دریایی جهانی به سمت رونق و توسعه پیش می رود و کشورهای رقیب در حمل و نقل دریایی از فناوری های مدرن بهره می برند. از این رو، ایران به منظور حفظ و افزایش رقابت پذیری در این حوزه، نیازمند به سرمایه گذاری در بنادر نسل سوم است.
این بنادر معمولاً دارای تجهیزات پیشرفته تری هستند و امکانات بارگیری و تخلیه بهینه تری را فراهم می کنند.

در اینجا چند نکته مهم در مورد بنادر نوین که باید روی آنها بسیار کار کرد مطرح می کنم:

 پهلوگاه های عمیق تر و اسکله های پیشرفته: بنادر نسل سوم دارای پهلوگاه های عمیق تر و اسکله های با تجهیزات پیشرفته تری هستند که به کشتی های بزرگتر اجازه می دهند در آنها وارد شوند. این امکانات باعث افزایش کارایی و کاهش هزینه های حمل و نقل می شوند.

 تسهیلات بارگیری و تخلیه مدرن: بنادر نسل سوم دارای تسهیلات بارگیری و تخلیه با فناوری های پیشرفته مانند جرثقیل های بارگیری اتوماتیک و سیستم های کنترل بارندگی هستند که عملیات حمل و نقل را سریع تر و کارآمدتر می کنند.

توسعه بنادر مخصوص صادرات و واردات: این بنادر به توسعه تجارت بین المللی کمک می کنند و نقش مهمی در رشد اقتصادی کشور ایفا می کنند.

توسعه بنادر با رویکرد بین المللی:  این بنادر از استانداردها و قوانین بین المللی استفاده می کنند و به عنوان گره های حمل و نقل بین المللی عمل می کنند.

بنادر دیجیتالی:

سیستم های هوشمند و اتوماسیون: بنادر دیجیتالی از سیستم های هوشمند و اتوماسیون استفاده می کنند که به طور خودکار فرآیندهای مختلف مانند بارگیری، تخلیه، و کنترل ترافیک کشتی ها را مدیریت می کنند. این سیستم ها باعث بهبود کارایی و افزایش امنیت و دقت عملیات می شوند.

ارتباطات مبتنی بر داده: بنادر دیجیتالی از ارتباطات مبتنی بر داده استفاده می کنند که امکان انتقال اطلاعات به صورت سریع و دقیق بین مختلف قسمت های بندر، کشتی ها، و مراکز مختلف مانند گمرک و پلیس دریایی را فراهم می کنند.

پایگاه داده های ترافیک دریایی: بنادر دیجیتالی از پایگاه داده های ترافیک دریایی استفاده می کنند که به مدیران بنادر اطلاعات دقیقی در مورد ترافیک کشتی ها، بارگیری و تخلیه، و وضعیت دیگر عملیات بندری را ارائه می دهند. این اطلاعات به مدیران کمک می کنند تا تصمیمات بهتری در مورد مدیریت بندر بگیرند.

پلتفرم های اینترنت اشیا (IoT): بنادر دیجیتالی از پلتفرم های اینترنت اشیا استفاده می کنند که به آنها امکان می دهد تا از راه دور دستگاه ها و تجهیزات مختلف بندر را مدیریت و کنترل کنند، مانند سیستم های نورپردازی، دوربین های مداربسته، و تجهیزات امنیتی.

نقش بنادر دیجیتالی در توسعه حمل و نقل دریایی:

افزایش کارایی و کاهش هزینه ها: بنادر دیجیتالی با بهبود عملکرد و کارایی عملیات بندری، به کاهش هزینه ها و زمان های انتظار برای کشتی ها و کاهش هزینه های ناشی از تأخیرها کمک می کنند.

افزایش امنیت: با استفاده از سیستم های هوشمند و ارتباطات مبتنی بر داده، بنادر دیجیتالی امکانات امنیتی بهتری را فراهم می کنند که به حفظ امنیت عملیات بندری کمک می کنند.

تسهیلات بیشتر برای کاربران: بنادر دیجیتالی با فراهم کردن سیستم های هوشمند و خدمات آنلاین، تسهیلات بیشتری برای کشتی ها، مسافران، و مشتریان بندر فراهم می کنند.دولت و مسئولان باید با تمرکز بر توسعه بنادر نسل سوم، اقدامات لازم را برای ایجاد بنادر هوشمند و مدرن در سراسر کشور به عمل آورند تا ایران به یکی از قطب های مهم حمل و نقل دریایی در منطقه تبدیل شود. این توسعه ها نه تنها به رشد اقتصادی کشور کمک می کنند بلکه به افزایش امنیت دریایی، حفظ محیط زیست دریاها و کاهش ترافیک و آلودگی هوا نیز کمک خواهند کرد. بنابراین، توسعه بنادر نسل سوم نه تنها به منافع اقتصادی بلکه به بهبود کیفیت زندگی مردم نیز می تواند کمک کند.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید